虽然我省使用乙醇汽油已经走进第9个年头，但面对日益严重的路面结冰问题，究竟是不是乙醇汽油所致，乙醇汽油是否适用于高寒地区一直存在争议。去年12月，省工信委专程进京委托专业机构对我省使用的Ｅ10乙醇汽油和普通汽油进行排气管滴水比对。据省工信委副主任方安儒介绍，对于乙醇汽油和普通汽油的滴水对比测试分为三个方面。首先委托了哈尔滨理工大学化工学院，根据化学分子对乙醇汽油和普通汽油燃烧理论产水量进行了科学计算。经计算，同等重量1公斤普通汽油完全燃烧产水量1.22公斤，1公斤乙醇汽油完全燃烧产水量1.19公斤。乙醇汽油燃烧理论产水量少于普通汽油。其次，省工信委委托具有国家资质的交通部汽车运输行业能源利用监测中心进行实际滴水对比。经测乙醇汽油与普通汽油低温状态下尾气滴水量基本相当。此外，工信委还组织在大兴安岭高寒地区和哈尔滨市区的路面实际检测。由于今冬几乎未下雪，气温正常，为直接观察汽车滴水路面结冰情况创造了有利条件。截至2012年1月1日，加格达奇城区在室外-29℃的情况下也没有发现因车辆使用乙醇汽油导致路面结冰的现象。在哈尔滨室外温度达到-22℃~-26℃时，在哈市主要街道和交通路口监测发现，虽然汽车尾气形成水滴，但不足以引起整体路面结冰。由此可以认定，汽车无论使用何种液体燃料，排气管时而滴水属正常现象，我省应用的Ｅ10乙醇汽油形成的汽车尾气滴水，并不多于普通汽油，而且汽车尾气滴水也不是造成路面结冰的主要原因。

　　目前乙醇汽油应用的技术已经非常成熟，国家实验结果也证明汽车使用乙醇汽油和普通汽油的动力性和油耗性基本一致。我省也将按照国家要求，继续推广使用车用乙醇汽油。