“二季度甲醇市场表现低迷。进口价格倒挂，进口贸易商运营艰难，前期外盘成交稀少。再加上国外部分装置停车检修，港口库存远低于正常水平。”上海中期分析师邓世恒称。

在较大供需缺口的提振下，甲醇价格触底反弹。截至9月13日，港口价格高达3200元/吨，较上月同期上涨25%。受此提振，周边山东、河北及河南市场价格走高。伴随着港口价格的高位运行，部分货源开始由内地进入港口，各地走货顺畅，但由于目前流入港口的货源有限，出现了部分贸易商持货惜售的现象。

“现在真的是一货难求1小型贸易商张先生感叹，由于议价能力弱，像他这样的小型贸易商目前都陷入了求货难的困局。据他介绍，年初至7月初，港口市场一直萎靡不振，进口贸易商亏本经营，而7、8月份在进口量低位以及港口库存持续下降的背景下，他们终于扬眉吐气。不过，现在他们手中无货，而一些大型贸易商捂货惜售、力挺价格，市场陷入有价无市的状态。

伴随着季节性利空因素的消退，传统下游也进入了备货周期。甲醛的开工率稳步上升，其下游产品板材及减水剂等也在湿热气候离去之后，需求量有所改善。前期受传统淡季的影响，甲醛厂家的原料库存普遍偏低，因此在刚需集中爆发的情况下，甲醛厂家近期纷纷备货。

甲醇在经历了连番拉涨后，其价格与去年同期相差不大，但是甲醛价格较去年同期要低6%左右，因此支撑了甲醛厂家挺价的心态。

甲醇的另一下游产品--二甲醚也迎来了传统旺季。随着天气转凉，液化气市场民用需求步入消费高峰期。由于液化气中二甲醚占到94%，在液化气需求的带动下，二甲醚涨声响起，河北、山东等地普遍上调价格，幅度在30-50元/吨。

此外，MTBE调油方面，地炼装置开工率整体提升，部分炼厂结束检修，恢复正常生产。炼厂毛利润上升也带动甲醇需求。