信息摘要：
该系统具有单烧甲醇,汽油和甲醇混烧,单烧汽油自动切换功能,并且燃料在切换时,喷油嘴不是同时切换,而是按顺序依次切换,只有这样才能确保车辆运行平顺,杜绝抖动现象;…
对于甲醇燃料*大的疑虑集中在毒性和排放这两大问题。但在魏安力看来，其实人们对此是担心过度。针对毒性问题，他指出，首都医科大学早在20年前就做过对比实验，在国际上也有相关机构进行过评定，结果是甲醇的毒性级别和汽油是一样的。甲醇虽然有毒，不能饮用，但汽油同样如此。因此，有关甲醇毒性的质疑只是大家的一个“习惯性谈法”，在行业内已经都不谈这个问题了。“理由很简单，我们没必要将不是问题的问题拿来讨论。”魏安力对《能源》杂志记者表示。
*种优势，采用全新的数字化控制技术，硬件采用*高品质的贴片元件。
第二种优势，带数码显示及键盘调整，12个档位可调，能够精确调节空燃比，让燃烧更完全，所以比市面上同类产品更能节省运行费用。
第三种优势，打车过程优化控制，凉车更容易启动。 1)该系统彻底解决了车用甲醇燃料冷启动困难的问题，利用水温（20℃-50）和转速两大指标将汽油、甲醇进行自动切换，保证车辆运行平顺性，确保无任何抖动、熄火现象；
2)利用该系统，
甲醇无需任何添加剂就可直接使用，甲醇替代率达*；
3)该系统具有自动上锁功能，其甲醇燃料具有可控性，用户加装该系统，必须要到合作商建立的中醇化甲醇能源站加甲醇燃料；
4)该系统解决了汽油、甲醇混合在一个油箱后容易造成乳化分层和油路堵塞等问题；
5)该系统具有单烧甲醇，汽油和甲醇混烧，单烧汽油自动切换功能，并且燃料在切换时，喷油嘴不是同时切换，而是按顺序依次切换，只有这样才能确保车辆运行平顺，杜绝抖动现象；
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