多年致力于研究推广甲醇汽车的专家，全国醇醚燃料及清洁汽车专业委员会副会长、山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰向记者表示，甲醇汽车的大力推广指日可待。在和晓驰看来，即将颁布的两个国家标准和《中国替代能源研究报告》将为甲醇燃料的推广扫平宏观层面的政策障碍。 

     虽然宏观政策层面已经没有问题,但进入具体操作层面,目前面临的问题仍紧迫。比如微观配套政策、发展模式、技术障碍等。两个国家标准和替代能源研究报告的不日推出，为甲醇汽车提供了宏观保障。而微观的配套政策就目前现状来看，对具体操作执行的指导支持力度更大，其跟进的紧迫性也更强。作为甲醇汽油国家标准的主起草单位，上海内燃机研究所新能源开发科经理齐洪元对记者表示的担忧更多些。 

  现有的柴油发动机多采用高压共轨技术。共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压柴油输送到公共供油管，通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。