甲醇期货日成交量已经连续多日稳居国内商品期货首位，无数甲醇交易者以前所未有的激情，日夜与之形影不离……然而，在短期供应减少，预期需求增加，港口库存不断降低，现货价格持续推升的过程中，甲醇1506合约在原油价格下挫中滞涨，让众多“醇”情儿女饱受煎熬。下一步是涨，还是跌？笔者试图找到“醇”友们急切想知道的答案。甲醇库存作为供求关系的晴雨表，在一定程度上反映供求变动情况，通常与价格负相关，并常常扮演甲醇价格的指示器。百川资讯数据显示，主要港口库存于今年元月初摸顶126万吨后，出现持续两个月之久的大幅下降，降幅约为38%。期货价格于同期上涨，*大涨幅高达33.74%。预计主要港口库存4月中旬前将进一步降低，主要原因有：其一，近期检修产能多，短期内供应趋紧，港口库存难以止降。笔者私下向业界人士了解了一些有关检修的信息，整理后发现，4月中旬前检修产能维持高位，供应趋紧；4月中旬开始，检修产能陆续重启，但西北地区部分计划5月检修的产能，有可能提前检修。其二，天然气甲醇装置长停产能高达660万吨，短时间内重启无利可图。根据中宇资讯统计，内蒙古博源、重庆卡贝乐、青海桂鲁、榆天化等十二家国内天然气甲醇企业处于长停状态，累计产能达660万吨，约占2014年国内总产量的8.8%。江苏港口成交价达2650元/吨时，天然气甲醇装置才可能陆续重启。

另外，据悉，天然气企业正在与有关部门磋商气价事宜，一旦气价进一步松动，重启有望提前。其三，烯烃等下游新增需求长期利好市场。2014年MTO/P甲醇消耗占比高达28%，*数量约为1047万吨，截至2014年年底，已投产的烯烃总产能达620万吨/年。春节前后一些外采甲醇制烯烃企业的投产，会对甲醇市场原有的供求平衡造成很大影响。例如，从宁波富德启动前后港口库存的变动情况看，市场在相当长的时间内未能及时配置到位，导致港口库存长期处于低位，甚至引发了2013年年底逾千元的爆涨行情。阳煤恒通与浙江兴兴等烯烃装置试车临近，将进一步增强供应不足的预期。显然，短期内主要港口库存将持续降低。从贸易商目前在西北主产区遇到有钱买不上货的尴尬局面看，现货紧张已成为近期常态，随着4月中下旬检修产能的陆续重启，供应许会有所好转。而长停的天然气甲醇产能，要在市场价格涨至盈亏平衡线之上时才会重启。所以，4月中旬前市场缺货的局面不易改观。东光鑫源化工有限公司多年来在特色社会主义这个经济市场大潮中靠我们"鑫源"人的努力拼搏，已站稳了脚跟，赢得了市场，树立了自己的企业形象，得到了壮大发展．本公司座落位置交通方便，是从事经营食用酒精，工业酒精，甲醇，乙醇，醇基燃料，冷媒剂，矿用液压支架乳化油，医用酒精，精酒精，粗甲醇等化工产品的专营公司．建有多处信息网站，使信息灵通广泛．具有6000吨罐储存能力，并备有多部大型专用运输罐车，拥有一次性运输几百吨的能力，确保快捷及时的供 应客商所需的产品．