昨日，记者走进金球氢能的制造车间，工人们正在调试一台改装的醇富氢发动机，插满监测线的机器正轰轰运转……

　　记者了解到，工业酒精制氢气并不是听起来那么简单，是经过严谨的科学试验后实施的。甲醇或者乙醇加水，1:1混合放进醇水箱中，将醇水在设定的量中经过初热系统升温到蒸汽状态，进入催化床转换为富氢。“这种方法称为醇蒸汽重整制氢，是醇富氢发动机技术*重要的部分，由于氢收益高，能量利用合理，过程控制简单，便于工业操作而受社会青睐，而且甲醇作为工业副产品，乙醇也非常方便得到，都十分低廉，所以醇富氢的成本相对于汽油来说有价格优势。”金球总经理庄传云告诉记者。

　　总经理庄传云还给记者算了笔账，柴、汽油的热值约在10500大卡左右，氢热值有32000大卡左右，是柴、汽油的3倍，醇富氢发动机技术每100公斤甲醇水溶液可产15公斤富氢气体，相当于35公斤柴、汽油的能量。按一般城市道路行驶计算，2.4排量的汽车用一满箱汽油能跑600公里，成本平均每公里0.6元，而使用醇富氢技术同样可跑600多公里，成本却大大降低，平均仅为0.25元每公里，醇富氢比汽油可节约60%。

　　记者还了解到，氢是一种理想的二次能源，被称为“*清洁燃料”，由于氢的高燃料性，一直被航天工业所使用，而要应用到汽车发动机上，仍有很多技术困难需克服。庄传云告诉记者：“现在市场上较多使用的是液态氢，其运输、液氢站及汽车上的存储设备都需要几百公斤的高压，而该企业做的是一体化的机器，即将一次能源醇水转化为二次能源富氢气体，送进发动机燃烧做功，过程中不储存氢气，只储存醇水，因此压力只有几公斤，安全性和便携性大大提高。”

　　记者见到，产氢装置并没有太多复杂的设备，自动化一体控制，而庄传云所说的发动机部分和常见的天然气改装车发动机相似，通过改造汽油发动机喷射系统即可完成。庄传云介绍，通过气体燃烧做功的发动机常出现的排气管回火和燃气爆震问题，也被金球的研发团队所攻克，目前醇富氢发动机完全可以正常使用。

　　据悉，金球氢能致力于氢能设备的研发鼻祖团队已有20余年，目前的主要产品有氢能发动机组、船舶发动机组，功率从10KW到1000KW，应用于电力、汽车、船舶、航空等领域。醇富氢发动机技术的研究是金球研发氢能汽车的起步。