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需求起色 甲醇业有望扭转困局

作者: 鑫源化工 编辑: 鑫源化工 来源: 鑫源化工 发布日期:2013-09-17
信息摘要:
"二季度甲醇市场表现低迷.进口价格倒挂,进口贸易商运营艰难,前期外盘成交稀少.再加上国外部分装置停车检修,港口库存远低于正常水平."上海中期分析师邓世恒称.…

   制烯烃装置投产,甲醛和二甲醚需求释放,甲醇迎来“好日子”

 
  “2013年甲醇市场没有走‘寻常路’,让人感到意外。”南通市康盛化工有限公司总经理刘厚平向期货日报记者坦言,甲醇现货市场已上涨了一个多月,如今下游需求也渐有起色,往年“旺季不旺”的尴尬格局2013年有望被打破。
 
  库存偏低港口推涨势不可挡
 
  据记者了解,由于港口地区进口库存长期处于低位,甲醇现货市场7月份以来一直维持供应偏紧的状态。数据显示,截至9月12日,华东地区库存约为22.3万吨,大幅低于*近12个月的平均水平38.17万吨,较年内高点下降约56%。
 
  “二季度甲醇市场表现低迷。进口价格倒挂,进口贸易商运营艰难,前期外盘成交稀少。再加上国外部分装置停车检修,港口库存远低于正常水平。”上海中期分析师邓世恒称。
 
  在较大供需缺口的提振下,甲醇价格触底反弹。截至9月13日,港口价格高达3200元/吨,较上月同期上涨25%。受此提振,周边山东、河北及河南市场价格走高。伴随着港口价格的高位运行,部分货源开始由内地进入港口,各地走货顺畅,但由于目前流入港口的货源有限,出现了部分贸易商持货惜售的现象。
 
  “现在真的是一货难求1小型贸易商张先生感叹,由于议价能力弱,像他这样的小型贸易商目前都陷入了求货难的困局。据他介绍,年初至7月初,港口市场一直萎靡不振,进口贸易商亏本经营,而7、8月份在进口量低位以及港口库存持续下降的背景下,他们终于扬眉吐气。不过,现在他们手中无货,而一些大型贸易商捂货惜售、力挺价格,市场陷入有价无市的状态。
 
  需求回暖下游市场产销驱动
 
  据邓世恒介绍,目前国内已经投产甲醇制烯烃装置的有5家,合计产能在236万吨/年,理论甲醇消耗量在708万吨/年。由于这5套装置属于单纯的制烯烃装置,甲醇需要外购,所以对于消耗现有的甲醇产能起到了积极作用。
 
  伴随着季节性利空因素的消退,传统下游也进入了备货周期。甲醛的开工率稳步上升,其下游产品板材及减水剂等也在湿热气候离去之后,需求量有所改善。前期受传统淡季的影响,甲醛厂家的原料库存普遍偏低,因此在刚需集中爆发的情况下,甲醛厂家近期纷纷备货。
 
  甲醇在经历了连番拉涨后,其价格与去年同期相差不大,但是甲醛价格较去年同期要低6%左右,因此支撑了甲醛厂家挺价的心态。
 
  甲醇的另一下游产品--二甲醚也迎来了传统旺季。随着天气转凉,液化气市场民用需求步入消费高峰期。由于液化气中二甲醚占到94%,在液化气需求的带动下,二甲醚涨声响起,河北、山东等地普遍上调价格,幅度在30-50元/吨。
 
  此外,MTBE调油方面,地炼装置开工率整体提升,部分炼厂结束检修,恢复正常生产。炼厂毛利润上升也带动甲醇需求。
 
  “旺季不旺”格局或将逆转
 
  虽然每年秋季甲醇需求处于年内峰值,但国内供应量也处于高位。尤其是在近几年宏观经济走弱的大环境下,下游需求增速远远低于产能增速,以至于甲醇市场经常出现“旺季不旺”的困局。
 
  不过,从2013年的市场表现来看,似乎有向好的趋势。随着新的甲醇制烯烃装置的投产,甲醇需求增速有望改善。
 
  在刘厚平看来,相较于近几年的情况,2013年可能是甲醇市场*好的一年。

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