从7月初开始，甲醇走出一波连续反弹行情，以月度近13%的涨幅结束了3个多月来的连跌走势，周一华北地区主流报价在2450元/吨，期货价格从6月底部反弹10%，其下游主流产品二甲醚价格也一个月上涨8%。多名机构人士对上证报记者表示，甲醇坚定步入上涨通道的逻辑，除其下游产品二甲醚、甲醛上涨外，行业还迎来了难得的环保新机。在国家出台4.5万亿节能环保规划的框架下，甲醇清洁能源的特点将被充分挖掘。

　　甲醇燃料盈利持续改善

　　日前，国务院出台4.5万亿节能环保规划，大气污染作为重要一项明确列入其中。业内人士指出，甲醇作为燃料替代汽、柴油，或作为添加剂与汽、柴油掺烧，对改善汽车尾气有害物排放，治理PM2.5，经济效益凸显。

　　甲醇以目前每吨约2500元的价格优势，作为汽车燃料的备选，在各地迅速推广。今年6月，陕西启动了甲醇汽车试点；去年，山西、上海已经先行一步。

　　山西省新能源汽车领导组办公室副主任石磊提供了一组数据：现在1.6吨甲醇可以代替1吨汽油，1.6吨甲醇不过4000多元，而汽油每吨9000多元。

　　华泰证券新能源分析师对本报记者表示，在节能环保4.5万亿的市场蛋糕下，甲醇燃料其节能环保优势未来将被充分发掘。按照“两同原则”(同一车辆燃用汽油和燃用甲醇燃料在同一家检测站)检测结果比较，甲醇燃料较汽油排放二氧化碳、碳氢化合物要少30%至50%。

　　据本报记者了解的情况，甲醇燃料目前整体盈利状况持续改善。首先，其上游原料煤炭今年以来整体延续跌势，作为甲醇上游原料的煤炭价格萎靡不振令其轻而易举获得成本优势。此外，目前甲醇市场由买方市场逐渐转为卖方市场，价格出台后预订货源半天之内抢购一空，厂商报价不存在太多的议价空间。