（一）密封件的检查与维修

　　液压支架油缸的活塞是防止液压油内泄的主要元件，在检查过程中可以按照正常的操作规范运转机械，然后操作换向阀使活塞伸出到极限位置，此时液压支架油缸处于提升状态，拆开液压缸回油管路的油口，观察液压油是否存在泄漏。如果发现有液压油的泄漏现象，则首先需要检查密封件的磨损情况以及活塞与活塞杆之间的密封圈是否完好无损。如果检查结果表明密封件以及导向支承环存在不同程度的损伤，则应该根据原有密封件或者导向支承环结构形式，选用同种规格的材料进行制作并且更换，从而有效的降低密封件与密封面的油膜厚度，避免液压支架油缸泄漏故障的再次发生。

　　（二）缸筒的检查与维修

　　液压支架油缸的缸筒内壁与活塞之间由于密封效果不理想，也会引起泄漏故障。在检查过程中，吐过发现缸筒内不存在拉伤，则可以说明活塞与缸筒内壁存在较为严重的磨损现象，所以需要更换活塞。如果更换活塞后依然存在泄漏故障，则需要检测缸筒的尺寸公差、形位公差、是否存在纵向拉痕。若缸筒内壁存在微小形变以及较浅的纵向拉痕，可以通过珩磨或者镀层进行修复；若缸筒内壁磨损严重或者有较深的纵向拉痕，则需要按照实物进行测绘，并送往制造厂商重新制作进行更换。

　　（三）活塞的检查与维修

　　活塞是液压支架油缸的主要功能区，如果活塞杆存在较为严重的磨损现象，或者变形时，将会引起油缸泄漏故障。通常情况下由于活塞引起的泄漏故障属于外泄，可以通过观察活塞进油口与出油口的泄漏量进行检查。如果是活塞杆表面磨损导致的泄漏需要专业厂商采取重新镀铬的形式进行加工处理；如果是活塞杆变形弯曲，则需要校直，如果变形在、严重则需要进行更换。

　　（四）缓冲阀的检测与维修

　　如果发现液压支架油缸的缓冲阀出现异常，首先应该检查缓冲阀芯与支座的磨损状况。缓冲阀当液压油的冲击压力过大时，会自行打开以减小压力的冲击作用。但是在缓冲阀工作过程中，由于磨损量的不断增加，会降低密封效果，针对这种情况，可以更换缓冲阀，或者使用磨料进行缓冲阀芯与支座配磨的方法进行维修。