信息摘要：
目前欧盟乙醇产量在175万吨／年左右,乙醇汽油的使用量大约在 100 万吨/年以上.1992年原欧共体通过法律,将可再生资源为原料生产燃料的试验性项目,成员国可采取免税政策,包括燃料乙醇…
20世纪30年代，美国就开展了燃料乙醇的研究及应用工作，70年代的世界石油危机和1990年美国国会通过空气清净法（修正案）是美国燃料乙醇发展的两个关键时期。1979年，联邦政府出台“乙醇发展计划”，减免联邦消费税，推广使用含10％乙醇的混合燃料（E10），乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的 295万吨。1990年，美国国会通过空气清净法修正案，要求39个臭氧超标地区从1995年开始使用新配方汽油。目前，美国使用新配方汽油量约占全美汽油消耗量3.5亿吨的1／3。其中，大约有8％的新配方汽油使用乙醇作为增氧剂，乙醇添加量为5.7％。
据美国可再生燃料协会统计，当前美国共有81套乙醇生产装置，产能超过1044万吨/年，此外还有14套乙醇生产装置正在建设中。2002年产量645万吨、2003年产量863万吨，2004年达到1044万吨，已和巴西相差无几。
目前欧盟乙醇产量在175万吨／年左右，乙醇汽油的使用量大约在 100 万吨/年以上。1992年原欧共体通过法律，将可再生资源为原料生产燃料的试验性项目，成员国可采取免税政策，包括燃料乙醇都有税收优惠。由于税收优惠政策的推动，燃料乙醇的应用从1997年产量的6％扩大到2001年的12％，而且还有继续上升的空间和潜力。欧盟中，法国、西班牙和瑞典已生产和使用乙醇汽油，其它成员国如荷兰、英国、德国、奥地利等国家的农业部也已提出规划，要求发展燃料乙醇工业。
2003年6月，日本资源能源厅决定在汽油中添加乙醇，
乙醇的混入比例容许值为3％以下。印度于2003年启动燃料乙醇计划。按照政府规定，北部9个邦和4个联邦区可在汽油中加入5%的乙醇；如进展顺利，印度政府将在全国推广乙醇汽油，并计划把汽油中乙醇的比例提高到10%。
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